Un peu d'histoire...

"Sur la route avec ma 2 CV, j'attaquais comme un dingue et je m'étais mis à rêver qu'on se mettait à organiser des courses réservées aux 2 CV …

Jean-Pierre Beltoise, avril 1972

Un rapport coût-plaisir-spectacle encore inégalé …

Lorsque, le 24 novembre 1978, Citroën et Total décident de délaisser le 2 CV cross, ils sont loin de se douter que cette discipline connaîtrait presque 30 ans plus tard toujours le même succès.

A l'initiative d'Alain Beauvais, la première course de 2 CV cross a eu lieu en juillet 1972 dans une carrière près d'Argenton sur Creuse, dans l'Indre. Elle est remportée par Jean-Claude Mouret, un jeune apprenti mécanicien de 23 ans.

Rémy Cordebar est déjà là, qui passera le virus à ses quatre frères et à son père (70 printemps !).

Par la suite, sous la houlette de Marlène Cotton, directrice du service compétition de Citroën et de Jacques Wolgensinger, directeur de l'information et des relations publiques du même groupe, un championnat de France voit le jour. Le nombre de courses  augmente rapidement, la discipline faisant des adeptes dans les pays voisins et, en 1977, le Français Patrick Lapie remporte le trophée international devant plus de 800 concurrents.

C'était l'époque héroïque où "Papy" Cordebar partait en Espagne avec sa 2 CV de course, démontait glaces, portières et autres accessoires pour courir, puis remontait le tout pour rejoindre son domicile, sans oublier de remonter le pot d'échappement !!

Aujourd'hui, plus de 160 pilotes disputent toujours chaque année un championnat composé d'une dizaine d'épreuves.

André Toton, président du groupement 2 CV cross de 1982 à 1998, n'est pas étranger à cette réussite. C'était un grand chef hyper chaleureux, mais qui ne passait rien à ses troupes, drapeau noir à proximité de la main à chaque instant.

Bonus !














Michel Lamoureux

Première course dans une carrière dans l'Indre. Michel Lamoureux, au volant de la 2 CV N° 4,  sera un peu  plus tard l'auteur du premier tonneau en 2 CV cross !

 


Méhari

A l'époque, les Méhari étaient admises au départ...




Fourgonette

...et les fourgonettes aussi !!



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